Faro delle Pedagne

1. 1834

   Se redacta el proyecto del faro ^1,2.

2. 1842

   El 27 de febrero de 1842 el Consejo ordinario de Estado aprueba un proyecto más amplio que incluye la excavación del puerto interior de Brindisi, el saneamiento de las zonas pantanosas y la construcción de tres faros, entre ellos el de las Pedagne ¹⁵.

3. 1857

   Giuseppe Carelli enumera entre los faros aprobados uno de cuarto orden de luz fija variada por destellos en la última de las islas Pedagne, llamada Traversa ^16,17.

4. 1859

   El proyecto se lleva a cabo y el faro se levanta sobre una base circular; según el comunicado de la Autoridad Portuaria recogido por la prensa, la construcción es obra del Genio Civile ^15,1,2,3.

5. 1861

   El 1 de febrero de 1861 el faro entra en funcionamiento; su construcción costó 75.222 liras ^1,2,18.

6. 1871

   El presupuesto del Ministerio de Obras Públicas para 1871 registra un faro de quinto orden en la isla Pedagne ¹⁹.

7. 1883

   El derrotero Coasts of the Mediterranean Sea utiliza el faro de Traversa o de las Pedagne como referencia para las mediciones en la rada de Brindisi y sitúa el faro de Penna unas tres millas al noroeste, buena guía para quien llega desde el norte ^20,21,22.

8. 1915incierta

   Según el comunicado de la Autoridad Portuaria recogido por la prensa, desde este año el faro emite luz roja ³.

Las fechas con el cuadrado vacío son inciertas: las recogen pocas fuentes o fuentes no verificadas.

El faro es una torre de 18 metros de altura construida sobre una base circular ^1,2. Según el comunicado de la Autoridad Portuaria recogido por la prensa, la torre es cilíndrica, de tufo y carparo ³. Al lado se conservan las viviendas de los guardianes, con cinco habitaciones y dos cocinas ¹. Según un repertorio internacional de faros, la señal es de dos destellos rojos cada 6 segundos ⁴. La restauración terminada en 2026 recuperó la linterna, los locales y la rampa de varada con las losas originales ⁵.

En las aguas que rodean el archipiélago, entre la costa y la isla del Eremita, se ha señalado el pecio de una embarcación con ánforas de tipo Dressel 1; con el tiempo se han recuperado allí fragmentos de ánforas Dressel 1 y Apani y una lucerna del siglo X d. C. ⁶. La ficha sobre el pecio de las islas Pedagne describe ánforas Lamboglia 2 y ánforas ovoides adriáticas de producción local del tipo Apani III, datadas entre la época republicana tardía (siglo I a. C.) y la época imperial ⁷. A unos 100 metros de la costa se recuperaron numerosos cuellos y fondos de ánforas y cuatro muertos de piedra, es decir, anclas de piedra, el primero de ellos trapezoidal con tres orificios pasantes ^8,2; otro muerto trapezoidal de caliza blanca, con tres orificios pasantes, es un hallazgo aislado ⁹. Entre la costa y la isla del Eremita se encontró también un cepo de ancla de plomo decorado en relieve con cuatro astrágalos ¹⁰. Varios hallazgos se conservan en el Museo Provinciale di Brindisi ^9,10,11.

La isla Traversa es la segunda más pequeña del archipiélago, con una superficie de 3.850 metros cuadrados ². Las islas Pedagne figuran en un estudio de 1984 entre las localidades de Apulia habitadas por la lagartija Podarcis sicula ¹².

Según la Región, el faro sigue en funcionamiento ¹. Tras la restauración terminada en 2026, la Autoridad Portuaria prevé utilizarlo para iniciativas culturales y deportes acuáticos ⁵. Según algunas fuentes web, al faro solo se llega en barco y no está abierto al público ^4,13. Cinco de las seis islas del archipiélago son zona militar y albergan un cuartel de adiestramiento del 1.er Regimiento San Marco de la Armada italiana ^2,14.

• En 1898 el yate Hohenzollern, con la pareja imperial de Alemania a bordo, fondeó en la localidad de Pedagne, a la altura de Brindisi ^23,24.
• En noviembre de 1900 el vapor Hungaria del Lloyd, cargado de trigo y con 72 pasajeros, encalló entre Torre Cavallo y las islas Pedagne; los pasajeros desembarcaron sin daños ^25,26.
• Una publicación de la Oficina Histórica de la Armada italiana sobre los acontecimientos en el Egeo después del armisticio registra una unidad encallada junto al faro de las Pedagne ²⁷.
• Los derroteros de 1883 y 1908 indican el campanario de la catedral de Lecce, 20 millas al sur del faro, como el único punto reconocible desde lejos para quien llega desde el este o el sudeste ^28,29.

Sobre estos puntos las fuentes dan versiones distintas.

Orden del faro

De cuarto orden en la relación de Carelli de 1857 ¹⁶; de quinto orden en el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas para 1871 ¹⁹.

Número de islotes

Seis entre islotes y escollos según la Región (cuatro islotes y dos semisumergidos) y según Wikipedia ^1,2,18; cinco escollos bajos según los derroteros de 1883 y 1917 ^20,30.

Naturaleza de los hallazgos submarinos

Marinazzo (1994) habla de un cargamento de ánforas; la ficha del Geoportale nacional observa que los hallazgos son demasiado heterogéneos para un único cargamento ¹¹.

• Giacomo Carito, Brindisi: Nuova Guida, Brindisi 1993.
• P. Camassa, Guida di Brindisi, Brindisi 1910.
• Giuseppe Carelli, Ragguaglio di alcuni principali porti fari e lazzaretti de Reali dominii di qua dal faro, 1857.
• M. Marinazzo, I sistemi difensivi moderni nella piazza di Brindisi, in Dal mare... verso il mare, Brindisi 2005.
• R. Auriemma, Salentum a salo. Forma Maris Antiqui, volume II, Congedo Editore, 2004.
• Angela Marinazzo, Note per la carta archeologica subacquea della provincia di Brindisi. Rassegna dei rinvenimenti, in Scritti di antichità in memoria di Benita Sciarra Bardaro, Schena Editore, 1994.

El relato se basa solo en estas fuentes: los números del texto remiten aquí. Última actualización: 21 de octubre de 2026.

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