Phare des Pedagne

1. 1834

   Viene redatto il progetto del faro ^1,2.

2. 1842

   Il 27 febbraio 1842 il Consiglio ordinario di Stato approva un progetto più ampio che comprende lo scavo del porto interno di Brindisi, la bonifica delle aree paludose e la costruzione di tre fari, tra cui quello delle Pedagne ³.

3. 1857

   Giuseppe Carelli elenca tra i fari approvati uno di quart'ordine a luce fissa variata da splendori sull'ultima delle isole Pedagne, detta Traversa ^4,5.

4. 1859

   Il progetto viene attuato e il faro viene eretto su un basamento circolare; secondo il comunicato dell'Autorità portuale ripreso dalla stampa, la costruzione è opera del Genio Civile ^3,1,2,6.

5. 1861

   Il 1° febbraio 1861 il faro entra in funzione; la sua costruzione è costata 75.222 lire ^1,2,7.

6. 1871

   Il bilancio di previsione del Ministero dei lavori pubblici per il 1871 registra un faro di quinto ordine sull'isola Pedagne ⁸.

7. 1883

   I portolani in lingua inglese indicano il faro di Traversa o delle Pedagne come riferimento per l'ingresso a Brindisi, insieme al faro di Punta Penna, circa 3 miglia a nord-ovest ^9,10,11.

8. 1915incertain

   Secondo il comunicato dell'Autorità portuale ripreso dalla stampa, da questo anno il faro emette luce rossa ⁶.

Les dates avec un carré vide sont incertaines : peu de sources, ou des sources non vérifiées, les rapportent.

Il faro è una torre alta 18 metri costruita su un basamento circolare ^1,2. Secondo il comunicato dell'Autorità portuale ripreso dalla stampa, la torre è cilindrica, in tufo e carparo ⁶. Accanto restano gli alloggi dei guardiani, con cinque stanze e due cucine ¹. Secondo un repertorio internazionale dei fari, il segnale è di due lampi rossi ogni 6 secondi ¹³. Il restauro concluso nel 2026 ha recuperato la lanterna, i locali e la rampa di alaggio con le basole originali ¹².

Nelle acque intorno all'arcipelago, tra la costa e l'isola dell'Eremita, è stato segnalato il relitto di un'imbarcazione con anfore di tipo Dressel 1; nel tempo vi sono stati recuperati frammenti di anfore Dressel 1 e Apani e una lucerna del X secolo d.C. ¹⁴. Un altro giacimento comprende anfore Lamboglia 2 e anfore ovoidali adriatiche di produzione locale del tipo Apani III, del I secolo a.C. e dell'età imperiale ¹⁵. A circa 100 metri dalla costa sono stati recuperati colli e fondi di anfore e quattro corpi morti litici, ancore in pietra con tre fori passanti ^16,17,2. Tra la costa e l'isola dell'Eremita è stato trovato anche un ceppo d'ancora in piombo decorato a rilievo con quattro astragali ¹⁸. I reperti sono conservati nel Museo Provinciale di Brindisi ^17,18,19. Secondo il Geoportale nazionale i materiali sono troppo eterogenei per essere considerati un unico carico ¹⁹.

L'isola Traversa è la seconda più piccola dell'arcipelago, con una superficie di 3.850 metri quadrati ². Le isole Pedagne sono indicate in uno studio del 1984 tra le località pugliesi abitate dalla lucertola Podarcis sicula ²⁰.

Secondo la Regione il faro è ancora in funzione ¹. Dopo il restauro concluso nel 2026 l'Autorità di sistema portuale prevede di usarlo per iniziative culturali e sport acquatici ¹². Secondo alcune fonti web il faro si raggiunge solo in barca e non è aperto al pubblico ^13,21. Cinque delle sei isole dell'arcipelago sono zona militare e ospitano un'area di addestramento della Brigata Marina San Marco ^2,22.

• Nel 1898 il panfilo Hohenzollern con a bordo gli imperatori di Germania gettò l'ancora nella località Pedagne, davanti a Brindisi ^23,24.
• Nel novembre 1900 il piroscafo del Lloyd Hungaria, carico di grano e con 72 passeggeri, si incagliò tra Torre Cavallo e le isole Pedagne; i passeggeri furono sbarcati senza danni ^25,26.
• Una pubblicazione dell'Ufficio storico della Marina Militare sugli avvenimenti in Egeo dopo l'armistizio registra un'unità incagliata presso il faro delle Pedagne ²⁷.
• I portolani del 1883 e del 1908 indicano il campanile del duomo di Lecce, 20 miglia a sud del faro, come l'unico punto riconoscibile da lontano per chi arriva da est o da sud-est ^28,29.

Sur ces points, les sources donnent des versions différentes.

Altezza della torre

18 metri secondo la Regione ¹; circa 18 metri secondo il comunicato dell'Autorità portuale ⁶; 18,5 metri secondo un repertorio internazionale dei fari ¹³.

Ordine del faro

Di quart'ordine nel ragguaglio di Carelli del 1857 ⁴; di quinto ordine nel bilancio del Ministero dei lavori pubblici per il 1871 ⁸.

Origine del progetto

Progettato nel 1834 secondo la Regione e Wikipedia ^1,2; inserito in un progetto approvato il 27 febbraio 1842 e attuato nel 1859 secondo CartApulia ³.

Numero degli isolotti

Quattro isolotti e due semisommersi secondo la Regione ¹; sei isole secondo Wikipedia ^2,7; cinque scogli bassi secondo i portolani del 1883 e del 1917 ^9,30.

• Giacomo Carito, Brindisi. Nuova guida, Brindisi 1993.
• P. Camassa, Guida di Brindisi, Brindisi 1910.
• Giuseppe Carelli, Ragguaglio di alcuni principali porti, fari e lazzaretti de' Reali dominii di qua dal faro, 1857.
• M. Marinazzo, I sistemi difensivi moderni nella piazza di Brindisi, in Dal mare... verso il mare, Brindisi 2005.
• R. Auriemma, Salentum a salo. Forma Maris Antiqui, volume II, Congedo Editore, 2004.
• Angela Marinazzo, Note per la carta archeologica subacquea della provincia di Brindisi. Rassegna dei rinvenimenti, in Scritti di antichità in memoria di Benita Sciarra Bardaro, Schena Editore, 1994.

Le récit s’appuie uniquement sur ces sources : les numéros du texte y renvoient. Dernière mise à jour : 21 octobre 2026.

1. 1.Regione Puglia, scheda del luogo (viaggiareinpuglia.it) · institutionnelle
2. 2.Wikipedia (it): Isole Pedagne · encyclopédie
3. 3.CartApulia (Regione): Faro delle Pedagne (isolotto Traversa) · institutionnelle
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6. 6.Porto di Brindisi: il vecchio fanale rosso tornera' a nuova vita — Informatore Navale (comunicato AdSP MAM, 19/06/2020) · web
7. 7.Wikipedia (fr): Îles Pedagne · encyclopédie
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