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Porto di Taranto

Taranto (TA)

Porto di Taranto
Porto di Taranto
Foto Acidi Colori · Regione Puglia

Traducido automáticamente del italiano.

Taranto, conocida como la «ciudad de los dos mares» (Mar Grande y Mar Piccolo), está dividida en dos zonas bien distintas, Taranto Vecchia y la ciudad nueva, unidas entre sí por el famoso puente giratorio. El Mar Grande está delimitado por las islas Cheradi (S. Pietro y S. Paolo), que lo cierran con escolleras artificiales. El Mar Piccolo está formado por dos espejos de agua (primer seno y segundo seno), separados por un moderno puente de carretera (ponte Punta Penna). Se puede amarrar en el Puerto Mercante o en algunos atracaderos privados.

Las embarcaciones que entran procedentes del SE, una vez reconocido el faro de Capo S. Vito, deben maniobrar de modo que no se acerquen a menos de 1 M y, tras marcarlo a 090°, deben poner rumbo al islote de S. Paolo: para entrar en el Mar Grande habrá que caer a estribor entre el extremo del dique de S. Vito y el del dique de S. Paolo.

Las embarcaciones procedentes del oeste o del noroeste deben pasar al menos a 1,5 M de la costa sur del islote de S. Pietro, para evitar una zona de agua peligrosa, y dejar a estribor la boya luminosa cardinal oeste que señala el bajo de Capo S. Vito: una vez llegadas al SSW de la luz del islote de S. Paolo, habrá que caer entre el extremo del dique de este último y el del dique de S. Vito.

La historia

El puerto de Taranto se encuentra en la costa septentrional del golfo de Taranto y es uno de los primeros de Italia por tráfico de mercancías, con un papel tanto comercial como estratégico 1,14. En Taranto hay instalaciones portuarias desde la Antigüedad; durante siglos el pequeño puerto comercial estuvo en el extremo noroccidental de la isla de la ciudad vieja, en la zona de la piazza Sant'Eligio 15. Entre finales del siglo XIX y el siglo XX se construyeron el arsenal de la Armada italiana en el Mar Piccolo, el muelle San Cataldo y los muelles de tierra firme; a partir de 1968, con la acería Italsider y la refinería, nació el puerto industrial hacia el oeste 15. Hoy comprende el puerto mercante, el puerto industrial, la terminal de contenedores del muelle polivalente y el puerto deportivo del muelle Sant'Eligio, y lo gestiona la Autoridad Portuaria 1,6.

Historia
  1. 706 a. C.

    Se funda la colonia griega de Taras 3.

  2. Época romana republicana

    Según la Descrizione de Giuseppe del Re, una flota romana de diez galeras al mando de Lucio Cornelio arribó por casualidad al puerto de Taranto y, por instigación del jefe del pueblo Filócares, fue atacada por sorpresa: una nave fue capturada, cuatro hundidas y las demás se salvaron a duras penas 16.

  3. 212-209 a. C.

    Durante la segunda guerra púnica, Taranto, entonces Tarentum, fue tomada por los cartagineses en el 212 a. C. y reconquistada por los romanos en el 209 a. C. 14.

  4. Final de la segunda guerra púnicaincierta

    Según la Corografia dell'Italia de Rampoldi (1832), Aníbal, tras 17 años de guerra contra los romanos, embarcó aquí para regresar a África 17.

  5. Época angevina

    Según Tommaso Niccolò D'Aquino (1771), una familia de Taranto tomó el apellido Protontino del cargo que ocupó, desde los primeros tiempos de los angevinos, sobre toda la Marina y el Puerto de Taranto 18.

  6. 1481-1484incierta

    Según una página web dedicada a la historia del puerto, en estos años se excavó el canal aragonés 19.

  7. Época aragonesa

    Andrea Della Monaca (1674) cuenta que la flota veneciana al mando de Grimani, al servicio del rey Fernando, se presentó en el puerto de Taranto para expulsar a los franceses que quedaban, pero, combatida por la artillería de la fortaleza y del puerto, se vio obligada a alejarse 20.

  8. 1810

    Se realiza una carta marítima del «cratere e porto di Taranto» (cráter y puerto de Taranto) con los sondeos de los fondos 21.

Ver 17 fechas más
  1. 1818

    Giuseppe Ceva Grimaldi anota que los habitantes de Taranto llaman Mar Piccolo al antiguo puerto de Taranto, con un perímetro de dieciséis millas y dos senos desiguales, el mayor de los cuales, más allá del promontorio de la Penna, no formaba parte del puerto 22,23.

  2. Época borbónica

    Una memoria de la Dirección General de Puentes y Caminos del Reino de las Dos Sicilias refiere que las obras de restauración del puerto de Taranto están encomendadas a los ingenieros de aguas y caminos 24,25.

  3. 1861

    Cataldo Nitti publica «Del porto di Taranto nelle future condizioni dell'Italia» 21.

  4. Década de 1880

    Se construyen la base naval y el arsenal de la Armada italiana en el Mar Piccolo; hasta entonces Taranto era una pequeña ciudad limitada a la isla 15. Mientras se invertía en el arsenal, el puerto comercial del noroeste quedó al principio desatendido 15.

  5. 1886-1887incierta

    Según una página web sobre la historia del puerto, en 1886 se construyó el primer muelle moderno y en 1887 el muelle de la Dogana Regia (Aduana Real) 19.

  6. A más tardar en 1904

    Frente al viejo puerto comercial se construye desde tierra firme un segundo muelle, el muelle San Cataldo, que hace de rompeolas por el oeste y ofrece nuevos amarres en su interior 15.

  7. 1928

    En la Capitaneria di porto (Capitanía Marítima) de Taranto se crea una Oficina del trabajo portuario 26.

  8. Hasta 1935

    Se construyen los muelles de tierra firme entre los dos muelles, frente a la estación central; el puerto adquiere una forma aproximadamente hexagonal 15.

  9. Noviembre de 1940

    Aviones torpederos embarcados de la Royal Navy atacan la flota de la Regia Marina en el puerto de Taranto (la «notte di Taranto», la noche de Taranto) 27,14.

  10. 1943

    En Taranto se desarrolla la operación aliada Slapstick, nacida de la propuesta del nuevo gobierno italiano de abrir a los Aliados los puertos de Taranto y Brindisi 14,28. En 1943 el buque británico HMS Abdiel se hunde tras chocar con una mina en el puerto 29. Las lanchas torpederas alemanas S 54 y S 61 y una barcaza motorizada lograron minar el puerto 30.

  11. 1965-1968

    Tras la inauguración de la acería Italsider en 1965, en 1967 se presenta un plan de desarrollo del puerto, con la ampliación hacia el oeste; en 1968 comienzan las obras del puerto industrial 15.

  12. Durante la primera crisis del acero

    Durante la primera crisis del acero, el muelle San Cataldo se transforma en el primer espigón, de 330 metros de longitud; le siguen hacia el oeste otros tres espigones de más de 500 metros y el muelle petrolero de la refinería 15.

  13. 2001-2015incierta

    Según un estudio de Salvatore Romeo, en 2001 Evergreen pone en funcionamiento el muelle polivalente 31. Desde 2011 la terminal de contenedores está en concesión a Taranto Container Terminal S.p.A., participada en un 60% por Hutchison Whampoa y en un 40% por Evergreen Marine Corporation 1,14.

  14. 2012

    En febrero de 2012 el gobierno nombra un comisario extraordinario para las obras de mejora del puerto, una inversión de 400 millones de euros que incluye el muelle San Cataldo, un dique de abrigo, la plataforma portuaria y el dragado de los fondos 1.

  15. Junio de 2015

    Taranto Container Terminal pone la sociedad en liquidación y 540 empleados pasan a la cassa integrazione (subsidio estatal por suspensión de empleo) 1.

  16. Primavera de 2016

    En primavera la Autoridad Portuaria inicia las obras de la nueva estación marítima «Falanto Port Center» en el muelle San Cataldo, destinada a oficinas, actividades culturales y servicios para pasajeros y cruceristas 1.

  17. 2018-2019incierta

    Según la prensa del sector, el muelle polivalente se adjudica a Yilport, con un acuerdo de noviembre de 2018 y un contrato firmado el 31 de julio de 2019 32.

Las fechas con el cuadrado vacío son inciertas: las recogen pocas fuentes o fuentes no verificadas.

Arquitectura y obras

Las instalaciones del puerto mercante e industrial se encuentran en el sector noroccidental del Mar Grande e inmediatamente al oeste de él; el puerto tiene tres accesos, dos de ellos operativos 1. Los muelles miden 8.616 metros (1.560 en el puerto comercial, 5.056 en el puerto industrial y 2.000 en la terminal de contenedores), los muelles petroleros 1.120 metros y las áreas operativas 2.737.700 metros cuadrados 1. La terminal de contenedores del muelle polivalente tiene una capacidad de unos 2.000.000 de TEU al año; en el Mar Grande una instalación con conducciones submarinas lleva el crudo a la refinería 1. El Mar Grande está cerrado por las islas Cheradi (San Pietro y San Paolo) con escolleras artificiales; el Mar Piccolo está dividido en dos senos por el puente de Punta Penna, y la ciudad vieja está unida a la ciudad nueva por el puente giratorio 2. El puerto deportivo del muelle Sant'Eligio tiene 254 amarres, pantalanes fijos y flotantes, una rampa de varada y explanadas para el almacenamiento de embarcaciones 1.

Leyendas y tradiciones

Virgilio, en la Eneida, llama a Taranto ciudad de Hércules, «se il racconto è vero» (si el relato es cierto) 3.

Antigüedad

Taranto nace como colonia griega, Taras, fundada en el 706 a. C. 3. Leandro Alberti toma de Estrabón la descripción del puerto, de cien estadios de perímetro, grande y hermoso 4. Según el resumen web de un estudio de Danilo Leone (2022), están documentados muelles griegos en la bahía de Santa Lucia y un puerto romano 5.

Naturaleza

El mar de Taranto se describe como una laguna mediterránea sometida a una fuerte presión por la industrialización, el tráfico naval y la densidad de población de las costas 6. La refinería de ENI tiene una capacidad de 6 millones de toneladas al año y en el Mar Grande una zona señalizada con boyas recibe petroleros de hasta 300.000 toneladas de arqueo bruto; por el riesgo de contaminación por hidrocarburos, la zona fue elegida como lugar piloto del proyecto IMPRESSIVE 6. Durante las obras de la plataforma portuaria, en una intervención documentada en 2016, se pusieron a salvo ejemplares de Pinna nobilis presentes en la balsa de relleno de los lodos de dragado 7. Dos estudios de 2004 y 2005 tratan del control de las aguas de lastre de los buques mercantes en el puerto 8,9. En las cercanías se encuentra el parque natural regional del Mar Piccolo 10. En un radio de un kilómetro, los datos de GBIF registran 36 especies, entre ellas el martín pescador, la gaviota cabecinegra, el aguilucho papialbo y el cernícalo primilla 11.

La visita

Se puede amarrar en el puerto mercante o en algunos atracaderos privados 2. La ficha de la Región de Apulia da las instrucciones de entrada: quien llega del sudeste debe mantenerse al menos a 1 milla del faro de Capo San Vito y entrar en el Mar Grande entre los extremos de los diques de San Vito y de San Paolo; quien llega del oeste o del noroeste debe pasar al menos a 1,5 millas de la costa sur del islote de San Pietro, dejando a estribor la boya cardinal oeste del bajo de Capo San Vito 2. El puerto deportivo se encuentra en el muelle Sant'Eligio, en la parte de la ciudad vieja orientada hacia el Mar Grande, y ofrece suministro de combustible, reparaciones e información turística 12,1. El puerto está conectado a la red de carreteras por la strada statale 689 del Porto di Taranto 13.

Curiosidades
  • Jakob Philipp Hackert pintó en el siglo XVIII una vista del puerto de Taranto 33; otra vista es obra de Alessandro D'Anna (1802) 21.
  • El Archivio Storico Luce conserva filmaciones de la botadura del submarino Pietro Micca (3 de abril de 1935), de la salida de los hidroaviones del crucero Taranto-Odesa (5 de junio de 1929) y de la revista de la flota en el puerto (abril de 1950) 34.
  • El 12 de abril de 1946 el joven Giuliano Bertuccioli embarcó en el puerto de Taranto en el crucero colonial Eritrea, que partía hacia China 35.
  • Según una ficha web de localizaciones, en el puerto se rodaron «6 Underground», «The Commander» y «Past for Future» 36.
  • Desde la cima del Monte Castello, en las Murge, de 270 metros de altura, se ve el puerto de Taranto, a 25 kilómetros de distancia 37.
Las fuentes no coinciden

Sobre estos puntos las fuentes dan versiones distintas.

Tamaño del puerto antiguo según Estrabón
Leandro Alberti, citando a Estrabón, da al puerto cien estadios de perímetro 4; una Descrizione de 1789 escribe que en tiempos de Estrabón el puerto tenía 32 millas 38.
Libros para saber más
  • Cataldo Nitti, Del porto di Taranto nelle future condizioni dell'Italia, 1861 21
  • Domenico Ludovico De Vincentis, Storia di Taranto, 1878-1879 (ristampa Forni 1978) 39
  • Michele Simonetti, Il porto di Taranto: porto di sviluppo industriale del Mezzogiorno, 1966 21
  • Vincenzo Cazzato, R. Davanzo, O. M. Di Vincenzo (a cura di), Il porto di Taranto, 1978 40,21
  • Il porto di Taranto tra passato e presente: atti del Convegno, Taranto, 28 ottobre 1997, 1998 21
  • Salvatore Romeo, Taranto: città, sviluppo e territorio nel secondo dopoguerra (1945-1977), 2017 41,39
  • Danilo Leone, PORTO DELA CITA OPTIMO. Le infrastrutture portuali a Taranto dall'Antichità all'Età moderna, 2022 5,39
  • Adolfo Melucci, Il porto di Taranto: dai Borboni alla riscoperta della vocazione commerciale, 2023 21
Fuentes (41)

El relato se basa solo en estas fuentes: los números del texto remiten aquí. Última actualización: 21 de octubre de 2026.

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  2. 2.Regione Puglia, scheda del luogo (viaggiareinpuglia.it) · institucional
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  4. 4.Alberti, Leandro, 1479-1552, Descrittione di tvtta Italia ... : nella quale si contiene il sito di essa, l'origine, et le signorie delle città & delle castella co i nomi antichi & moderni, i costumi […] · libro
  5. 5.PORTO DELA CITA OPTIMO. Le infrastrutture portuali a Taranto dall'Antichita all'Eta moderna — Universita di Foggia (repository IRIS), autore Danilo Leone, 2022 · web
  6. 6.Svitlana Liubartseva, Iván Federico, Giovanni Coppini, Oil spill modeling for the Port of Taranto (SE Italy) (2020) · estudio
  7. 7.Fanelli G., Rubino F., Consulenza, Direzione scientifica e Monitoraggio scientifico per l'Intervento di messa in sicurezza esemplari di Pinna nobilis presenti nella Vasca di colmata (2016) · estudio
  8. 8.SARACINO OD, RUBINO F, Monitoraggio delle acque di zavorra di navi mercantili nel Porto di Taranto (Mar Ionio) (2005) · estudio
  9. 9.SARACINO OD, RUBINO F, Monitoraggio delle acque di zavorra di navi mercantili nel Porto di Taranto: risultati preliminari (2004) · estudio
  10. 10.Parco naturale regionale EUAP1323 Mar Piccolo (vicino) · institucional
  11. 11.GBIF: specie osservate entro 1.0 km · estudio
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  18. 18.Tommaso Niccolò D'Aquino, Delle Delizie Tarantine (1771) · libro
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  20. 20.Andrea Della Monaca, Memoria historica dell'antichissima, e fedeliss. citta di Brindisi, del molto reu. padre maestro Andrea Della Monaca .. (1674) · libro
  21. 21.Catalogo SBN: libri sul luogo · libro
  22. 22.Giuseppe Ceva Grimaldi, Itinerario da Napoli a Lecce e nella provincia di Terra d'Otranto nell'anno 1818 (1821) · libro
  23. 23.Giuseppe marchese di Pietracatella Ceva Grimaldi (marchese di Pietracatella), Itinerario da Napoli a Lecce e nella provincia di Terra d'Otranto nell'anno 1818. Di G. C.G (1821) · libro
  24. 24.Due Sicilie : Direzione Generale di Ponti e Strade e delle Acque e Foreste e della Caccia, Memoria ragionata intorno ai bisogni del servizio delle opere pubbliche nei reali dominj al di qua del Faro, […] · libro
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  26. 26.Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia del 1928-12-03 n. 281 (1928) · libro
  27. 27.Notte di Taranto (wikipedia-it) · enciclopedia
  28. 28.Operazione Slapstick (wikipedia-it) · enciclopedia
  29. 29.HMS Abdiel (M39) (wikipedia-it) · enciclopedia
  30. 30.Azione delle motosiluranti S 54 e S 61 (wikipedia-it) · enciclopedia
  31. 31.Nelle tempeste della globalizzazione. Il Molo polisettoriale di Taranto fra dinamiche di mercato e bonifica ambientale (1977-2015) — Universita Tor Vergata (repository), autore Salvatore Romeo, […] · web
  32. 32.Firmato il contratto per il Molo Polisettoriale di Taranto a Yilport — inforMARE (2019) · web
  33. 33.View of the Port of Taranto (detail), Jakob Philipp Hackert — Trizio Editore · web
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